Qui sommes nous ?

NOVAXIS est un bureau d’études composé de personnes expérimentées issues de grands projets. 

NOVAXIS oriente son activité sur l’ingénierie, le conseil et l‘assistance technique dans le domaine de l’énergie HT / BT, les réseaux fluides et courants faibles, l’amenagement et la synthèse.

Reposant sur son expérience et sa faculté à s’adapter, NOVAXIS met à votre disposition les compétences acquises par ses collaborateurs lors d’interventions dans de nombreux secteurs, tertiaire, infrastruture (batiment, ferroviaire et autoroutier).

Poussés par nos valeurs, notre volonté est d’établir un lien de confiance et un partenariat durable en vous accompagnant  dans vos projets, de leur création à leur réalisation.

Nos maitres mots sont l’adaptation, l’efficacité, la confidentialité, la polyvalence et le respect du travail bien fait.

Plus qu’un service, c’est un engagement que nous mettons à votre disposition

Ce qui fait notre expérience …

NOVAXIS, a sue constituer son expérience grace à ses collaborateurs issus de grands projets:

Dans le cadre du sous groupement énergie, nos collaborateurs ont apportés leurs soutiens technique dans la conception, la réalisation d’études d’infrastructures d’énergie (Génie civil, charpentes métalliques, raccordements et liaisons Haute Tension ainsi que Mise A La Terre), l’accompagnement du chantier ainsi que la réalisation des DOE.

La mission du sous groupement énergie étant l’électrification et le maintien de la traction électrique sur 300km de ligne ferroviaire par le biais de 2 sous-stations 400kV, 2 sous-stations 225kV, 1 poste d’injection, 26 postes en ligne dédiés au maintien de la tension ainsi qu’un filtre anti-harmonique RLC.

Parce que sans données d’entrées toutes études ne seraient possible, nos collaborateurs ont sus être des acteurs présents et fiables sur le projet « Un métro + beau » en réalisant les relevés de cheminements CFO / CFA / Fluides afin d’en déterminer les tenants aboutissants et préparer les dossiers d’études préliminaire au projet. c’est plus de 50 stations réalisées dont celle classée exceptionnelle Charles de Gaulle Etoile.

 Ce tunnel avant gardiste a été conçu de façon unique. Il est constitué d’un seul et unique percement de 10km scindé en deux espaces trafic, à l’inverse des tunnels classiques. Compte tenu de sa conception il est réservé uniquement aux véhicules légers, car sa hauteur de circulation ne permet pas la circulation de véhicule supérieur à 2m10.

Lors de sa conception notre équipe en charge du bureau d’études synthèse a eu la lourde responsabilité de gérer les interphases entre les différents lots et de réaliser les plans d’intégrations des divers équipements, synthétisant et assurant la cohérence des études.